После наступления зимы и прогнозов погоды на -20℃ было решено заехать в гараж и проверить свечи накала, так как с момента покупки авто уже прошло почти 2 года, а свечи накала еще не менял. Проверка показала, что свечи еще живы, но жить им осталось не долго. Было решено не ждать ошибки и приключений холодным утром, а заказать свечи и поменять.
Так же у меня сочилось масло на стыке патрубков интеркулера возле жабо. Решил сразу заменить кольцо + скобу одним визитом в гараж. Рекомендую менять уплотнительное кольцо только в паре со скобой, новая скоба значительно плотнее и уверенней сидит на своем месте, а старая скоба имеет значительный износ и люфт патрубка приведет новое кольцо в негодность очень быстро.
Для замены свечей, кольца и скобы нам понадобиться:
- Свечи накала 4 шт. В моем случае EYQUEM – GPE78
- Керамическая смазка для свечей
- Уплотнительное кольцо 1 шт. 7701071157 (правильное кольцо для 846 мотора)
- Скоба крепления патрубка интеркулера 1 шт. AutoTechteile – 5080500 (оригинального не существует отдельно, по каталогу кольцо, скоба, патрубок идут в сборе)
- Удлиненная головка на 10
- Кардан шарнирный
- Удлинитель
- Трещетка или вороток
- Пару отверток для демонтажа скоб и клипс
- Не помешает и длинный пинцет чтоб доставать свечи
Внимание!
Выкручивание свеч необходимо проводить на гарячем двигателе.
Во избежение случайного контакта между + и – питания автомобиля рекомендую снять клемму с аккумулятора перед началом работ.
Итак, приступаем к работе. Первым делом необходимо отсоединить патрубок интеркулера для демонтажа крышки двигателя. Для этого головкой на 10 откручиваем гайку снизу и болт сверху.
После чего достаем скобу фиксации патрубка и отводим патрубок в сторону чтоб не мешал.
Рекомендую закрыть освободившиеся отверстия бумажными полотенцами или другими чистыми вещами для предотвращения попадания грязи и пыли внутрь патрубков.
Теперь необходимо демонтировать защитную крышку двигателя. Для этого откручиваем 2 болта головкой на 10 в верхних левым и правом углу, снизу отщелкнуть 2 фиксатора, отодвинуть гофру с проводкой, которые крепяться к крышке на клипсах. Для удобства можно отсоединить патрубок справа.
После того как сняли все, что мешает сьему крышки – достаем ее и получаем доступ к свечам. Первым делом необходимо снять фишки питания со свечей, они имеют удобное ушко, за которое нужно тянуть.
Во избежание попадание мусора в колодцы свечей, рекомендую продуть компрессором. У меня компрессора нет, потому использовал баллон со сжатым воздухом.
Теперь приступаем к откручиванию свечи. Берем удлиненную головку на 10, кардан и удлинитель, пробуем открутить. У меня первые 3 свечи пошли легко, 4-я откручиваться не хотела. Слегка брызгнул WD-шкой, подождал пару минут и свеча пошла. Не стоит силой пытаться открутить свечу дабы не сломать ее и потом не высверливать.
Достаем свечу из колодца и сразу приступаем к установке новой чтоб во время работы в колодцы не попал мусор. Резьбу новой свечи смазываю керамической смазкой во избежание прикисания свечи к блоку, а так же для легкой замены в будущем.
Далее аккуратно вставляем свечу в колодец, и без усердия пробуем ее закрутить. Убедившись, что свеча идет по резьбе, зажимаем свечу усилием 10-15 Нм. У меня под рукой динамометрического ключа не было, затянул от руки. Дополнительно продул сжатым воздухом фишки свечи и одел обратно. Повторяем в той же последовательности и все остальные свечи.
Старые свечи (видимо, с завода еще) стоят Beru, состояние на фото ниже.
Далее приступаю к замене уплотнительного кольца патрубка и его скобы. По задумке Рено скоба не сьемная, так что для снятия скобы и пластикового фиксатора с пазов патрубка прийдеться повозиться.
Вставляем новое кольцо, садиться очень плотно, у старого большой износ был. Одеваем на скобу пластиковый фиксатор и устанавливаем обратно в патрубок.
Старая скоба имеет значительный износ, именно поэтому менять стоит только парой, иначе придется менять кольцо каждые пол года а то и чаще.
Далее собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся самостоятельно выполненой замене свечей. Если у вас были ошибка по свечах можете установить Pyren и удалить их из памяти. Теперь морозы не страшны.
